MOOG伺服閥的工作原理

穆格于1951年7月在紐約州東奧羅拉成立。*份訂單是來自 Bendix Aviation 公司的制造四個閥門的訂單。隨后是來自波音公司和 Convair 公司的較大訂單。伺服閥給航天航空業(yè)帶來了一場變革。到了1954年，穆格公司的閥門已成為美國半數(shù)以上殲擊機和超過70% 子彈上使用的標準設備。
穆格是開發(fā)帶失效安全與防暴選件等安全功能伺服閥和伺服比例閥的者，也提供特別性能修改支持服務。

穆格在提供高要求應用所需的功能方面擁有悠久的歷史和豐富的經驗。

MOOG伺服閥的優(yōu)點：
備有失效安全型號
防爆型號中包括本質安全的防火焰和“更安全”設計。
閥芯零位切口
閥芯閥體/閥芯閥套組件構造
閥功能（Q, P, PQ 控制）
特別噴嘴尺寸、線圈總成及扭矩馬達
操作壓力、閥尺寸與zui大流量

MOOG伺服閥的工作原理

伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當輸入線圈通入電流 時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡， 閥芯遂向左移動。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。

                              圖1     伺服閥工作原理結構圖

電液伺服的結構特點：

在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。

電液伺服閥特點：

電液伺服閥廣泛地應用于電液位置，速度，加速度，力伺服系統(tǒng)，以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小，結構緊湊，功率放大系數(shù)高，控制精度高，直線性好，死區(qū)小，靈敏度高，動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點。

                            圖2     電液伺服閥的工作原理結構圖