我們公司專業(yè)供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器.電機.氣動馬達.伺服閥.等產品。今天小編給大家?guī)鞨AWE哈威壓力閥的一些常識

　　HAWE哈威PMVPS型壓力調節(jié)閥亦稱自力式平衡閥、流量控制閥、流量控制器、動態(tài)平衡閥、流量平衡閥，是一種直觀簡便的流量調節(jié)控制裝置，管網(wǎng)中應用流量調節(jié)閥可直接根據(jù)設計來設定流量，閥門可在水作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統(tǒng)壓力怎樣變化均保持設定流量不變，該閥這些功能使管網(wǎng)流量調節(jié)一次完成，把調網(wǎng)工作變?yōu)楹唵蔚牧髁糠峙?，有效的解決管網(wǎng)的水力失調。流量調節(jié)閥主要應用于：集中供熱（冷）等水系統(tǒng)中，使管網(wǎng)流量按需分配，消除水系統(tǒng)水力失調，解決冷熱不均問題。
    PMVP（S）型比例溢流閥，可對液壓回路中的系統(tǒng)壓務實現(xiàn)電比例調節(jié)。

　　顯然，在斷電狀況，系統(tǒng)將處于低壓力。此壓力值取決于流量（流阻壓降）或通過調節(jié)螺釘設定的小值

　　PMV（P）S型的特點是，控制油為外控，與主油路分開（約200bar）。

　　它的應用主要包括；

　　。用于高壓系統(tǒng)，以提高壓力控制器件的壽命

　　。用于很低壓力（0--5bar）場合，能籍助于控制壓力保持閥的可調性。

　　。用于高壓系統(tǒng)主回路，可長時間保壓而無控制油損失（譯注；普通先導式比例壓力閥工作時，始終存在先導油的損失，而本比例閥由于是用三通比例減壓閥進行控制，在正常運行時，不存在這種先導油的損失（調節(jié)過程除外）。

　　控制回路大約需要1 L/min的控制流量，控制油將由例如；

　　徑向柱塞泵單獨的壓力出口提供，徑向柱塞泵要符全D6010S的要求

　　這類閥需要比例放大器進行控制

　　2,結構

　　PMV（P）和PMV（P）S型閥是直接作用式（譯注；其兩級三通減壓閥作先導級，只是用來代替手輪對彈簧預緊力進行調節(jié)，從這個意義上講是直接作用式）比例溢流閥，它包括主閥（球閥，彈簧，控制柱塞）和直接安裝在主閥上的比例控制組件（比例減壓閥，和初級減壓閥）組成。

　　從主閥進口P 取出的系統(tǒng)壓力或通過單獨的控制壓力口S引入的控制油壓，在初級減壓閥處為三通減壓閥提供所需較低的恒定進油壓力，比例減壓閥將此恒定壓力轉化為電比例控制壓力，然后作用于控制柱塞上，這柱塞通過壓縮彈簧作用在閥上，從而得到進口P 處的系統(tǒng)壓力，比例減壓閥和主閥的規(guī)格決定了不同的壓力范圍。

　　彈簧的預緊力通過調節(jié)螺釘來調節(jié)，這樣，允許的比例可調壓力范圍，從下限pmin約3bar開始，控制電流低于起始電流，甚至反調到零安培，低壓力值仍將保持為常數(shù)，盡管流量不同時會有所變化。

　　為了PMV（P）型閥比例減壓閥的*功能，是需要3bar或更高一點的低壓力

　　HAWE哈威PMVPS型壓力閥工作原理

　　壓力調節(jié)閥工作原理：

　　通過接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的信號（如：4~20mA）來驅動閥門改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實現(xiàn)自動化調節(jié)功能。

　　要求

　　對于高壓小流量調節(jié)閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，高壓密封問題，而 關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。

　　高壓調節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液（氣）流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現(xiàn)象（亦 稱速度 效應）和液體介質在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。

　　在有氣蝕產生的場合下，如果閥芯，閥座材質選用不當，少則兒天，多則幾個月，閥門就將報廢。

　　解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。

　　1、改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節(jié)閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據(jù)資料報導，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。

　　2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區(qū)。

　　3、閥門串聯(lián)使用，以減小每個閥的壓降。

　　4、使閥前后壓差低于該介質在調節(jié)閥入口溫度下產生汽蝕現(xiàn)象的大允許壓差。

　　5、介質在“流開”狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉”狀態(tài)大三倍多。