該怎樣去維護(hù)與保養(yǎng)意大利ATOS阿托斯柱塞泵：我們一起去看下
1、好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質(zhì)。
2、但是，這些添加劑在一段時(shí)間以后會(huì)喪失效用。因此油應(yīng)該定期更換，確保添加劑發(fā)揮作用。
3、過(guò)濾器只能從油中吸收有限數(shù)量的污垢粒子和其它雜質(zhì)。
4、對(duì)于日立建機(jī)ZX系列(中型)機(jī)器，請(qǐng)每隔1000工作小時(shí)更換液壓油箱回油過(guò)濾器，在更換液壓油時(shí)清洗液壓油箱吸油過(guò)濾器，以便保持系統(tǒng)清潔。
5、當(dāng)更換液壓油過(guò)濾器時(shí)，請(qǐng)檢查過(guò)濾器底部是否有金屬顆?；蛩樾?如有銅或鐵屑表明液壓泵、液壓馬達(dá)或閥可能已損壞或?qū)⒁獡p壞，如有橡膠類(lèi)則表示液壓油缸密封件損壞。
二、定期排放油箱污物
1、定期放出油箱中的水和沉淀物，對(duì)于清除油中雜質(zhì)十分重要，但是定期更換整個(gè)液壓系統(tǒng)中的液壓油也十分重要。這是*清除系統(tǒng)雜質(zhì)、被氧化的液壓油和其它有害雜質(zhì)的可靠的方法。然后，應(yīng)該將日立建機(jī)推薦的清潔液壓油重新加入液壓系統(tǒng)中。
2、請(qǐng)每隔250工作小時(shí)排放液壓油箱貯油槽污物。
三、清洗
1、如果不二越柱塞泵液壓油受到污染，特別當(dāng)液壓泵或液壓油缸、馬達(dá)受到損壞時(shí)，必須更換全部液壓油并清洗油箱。
2、保持工作區(qū)域清潔
3、向油箱中補(bǔ)充加入液壓油或重新加入液壓油時(shí)，應(yīng)確過(guò)濾器箱蓋周?chē)鷧^(qū)域清潔。
4、只能使用清潔的漏斗或容器。
5、切勿將臟物帶入系統(tǒng)中。
6、維護(hù)液壓系統(tǒng)時(shí)，只能將清潔的塑料塞頭用于密封管路的端部。
7、維護(hù)液壓部件時(shí)，工作臺(tái)必須清潔。
8、檢查使用工具的狀況，它們也應(yīng)非常清潔。
ATOS柱塞泵簡(jiǎn)單介紹：

采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)； 采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量精確 通過(guò) RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ； 接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕； 大屏幕液晶顯示； 精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制） 實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ； 實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷實(shí)用 ； 具有定時(shí)功能，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間 ； 可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看 ； 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。 平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開(kāi)發(fā)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國(guó)在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達(dá)到同類(lèi)儀器的先進(jìn)水平。 柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 進(jìn)油過(guò)程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。 供油過(guò)程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過(guò)噴油器噴入燃燒室。