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德國(guó)力士樂壓力控制閥使用分類及工作原理

點(diǎn)擊次數(shù):1494 更新時(shí)間:2020-05-29

德國(guó)力士樂壓力控制閥使用分類及工作原理:壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉,系統(tǒng)的高壓力是由溢流閥調(diào)定的,系統(tǒng)的
工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后,由于兩邊面積相等,故對(duì)閥芯沒有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí),彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,油液沒有泄漏,系統(tǒng)壓力升高,A腔內(nèi)的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過彈簧的推力,使閥芯向下運(yùn)動(dòng),如圖1(b)所示。由于P口與T口接通,壓力油經(jīng)T口泄回油箱,系統(tǒng)壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),閥芯上移,又切斷P口與T口的聯(lián)系,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡,穩(wěn)定在某一值,這就是壓力閥的工作原理德國(guó)力士樂壓力控制閥分類:
溢流閥
1.作用
溢流、穩(wěn)壓,在溢去系統(tǒng)多余的油液的同時(shí)使泵的供油壓力得到調(diào)整并保持基本穩(wěn)定。控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會(huì)打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。
2.類型
直動(dòng)型溢流閥—用于低壓場(chǎng)合。
特點(diǎn):反應(yīng)靈敏,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、彈簧剛度大、沖擊、噪聲和壓力波動(dòng)大,適用于低壓、小流量的場(chǎng)合,大調(diào)節(jié)壓力為2.5MPa。
先導(dǎo)型溢流閥---用于中、高壓場(chǎng)合。
特點(diǎn):先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡,其閥口都滿足壓力流量方程;閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到,壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定,主閥彈簧起復(fù)位作用。
通過先導(dǎo)閥的流量很小,是主閥額定流量的1%,尺寸很小,即使是高壓閥,其彈簧剛度也不大,可以改善閥的調(diào)節(jié)性能。
德國(guó)力士樂減壓閥


1. 作用
能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。液流流過減壓閥中縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力;按調(diào)節(jié)要求不同,有定值減壓閥,定差減壓閥,定比減壓閥;按結(jié)構(gòu)不同,有直動(dòng)型減壓閥和先導(dǎo)型減壓閥兩類。一般用先導(dǎo)型減壓閥。
2. 類型
直動(dòng)型減壓閥
特點(diǎn):在安裝位置上,閥芯在彈簧力作用下位于下端,閥口開度大,進(jìn)出口溝通,不起減壓作用。當(dāng)出口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí),閥芯上移,閥口關(guān)小,產(chǎn)生壓降,閥處于工作狀態(tài)。
先導(dǎo)型(定值)減壓閥
特點(diǎn):閥口常開,控制油引自閥出口;油液流動(dòng)方向?yàn)椋哼M(jìn)油口→減壓口→出油口。當(dāng)先導(dǎo)閥開啟,控制油流動(dòng),主閥芯兩端壓差->0主閥芯上移,減壓口開度↓,減壓。閥處于工作狀態(tài)。
順序閥
1. 作用
順序閥是以壓力作為控制信號(hào),自動(dòng)接通或切斷某一油路的壓力閥。由于它經(jīng)常被用來控制執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序,故稱順序閥。力士樂順序閥能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。
2. 類型
直動(dòng)型順序閥
先導(dǎo)型順序閥
特點(diǎn):先導(dǎo)型順序閥的結(jié)構(gòu),它與直動(dòng)型順序閥的主要差異在于閥芯下部有一個(gè)控制油口K。當(dāng)由控制油口K進(jìn)入閥芯下端油腔的控制壓力油產(chǎn)生的液壓作用力大于閥芯上端調(diào)定的彈簧力時(shí),閥芯上移,使進(jìn)油口P1與出油口P2相通,壓力油液自P2口流出,可控制另一執(zhí)行元件動(dòng)作。如將出油口P2與油箱接通,先導(dǎo)型順序閥可用作卸荷閥。
壓力控制閥是(pressure control valve )是制壓力的閥的總稱,主要是用來滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求。壓力控制閥是博世力士樂工業(yè)液壓產(chǎn)品中的重要分支。主要包括包括溢流閥、減壓閥和順序閥。

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