一、力士樂液壓泵油量調(diào)節(jié)的原理
一般在工作的時候為了可以適應(yīng)著柴油機在負(fù)載的具體的要求之下，噴油泵在運作的供油量的時候必須可以在整個機器最大的供油量到零供油量的范圍之內(nèi)進(jìn)行著調(diào)節(jié)的作用。而供油量的調(diào)節(jié)必須要通過齒桿、轉(zhuǎn)動套可以使噴油泵上的全部使用的柱塞可以同時的轉(zhuǎn)動起來實現(xiàn)的。
在進(jìn)行工作的時候當(dāng)柱寒轉(zhuǎn)動起來的時候，那么供油也會開始產(chǎn)時間不發(fā)生著變化，而如果供油時間沒了，那么就會由于柱塞的斜邊在對著柱塞套內(nèi)的各種的回油孔的位置的改變而發(fā)生著變化。而隨著柱塞的轉(zhuǎn)動的角度不相同的話，那么柱塞的這時的有效的行程也會發(fā)生著變化，那么也會因為供油量的不同而發(fā)生著變化。

二、力士樂液壓泵油量調(diào)節(jié)方法

力士樂液壓泵調(diào)節(jié)流量的辦法無外乎兩種，一種是在泵出口處加一個調(diào)速閥，用于調(diào)整流量輸出，這種辦法比較笨，而且能量損失也不小。另一種就是改用變量泵，用液力或電磁力或手動調(diào)節(jié)液壓泵配油盤角度，從而達(dá)到改變流量輸出的目的，這種方法可節(jié)省能量，同時為可能的自動化控制奠定基礎(chǔ)。