SPECK離心泵的主要性能參數(shù)，你都清楚了嗎

離心泵的性能參數(shù)主要包括流量、揚程、功率、效率、允許吸入真空度及允許汽蝕余量等，這些參數(shù)反映了離心泵的綜合性能，一般在離心泵的銘牌上都會標出這些基本參數(shù)的數(shù)值。大多數(shù)泵業(yè)生產(chǎn)廠家所用泵銘牌的內(nèi)容及形式如圖1所示。

流量

流量又稱為排量，是指泵在單位時間內(nèi)排出的液體的數(shù)量（可由出口流量計測定），有體積流量和質(zhì)量流量兩種。

體積流量：泵在單位時間內(nèi)排出的液體的體積，一般用Q表示，常用單位為L/s（升/秒）、m3/s（米3/秒）或m3/h（米3/時）等。

質(zhì)量流量：泵在單位時間內(nèi)排出的液體的質(zhì)量，一般用G表示，常用單位為kg/s（千克/秒）、kg/h（千克/時）、t/d（噸/天）等。

質(zhì)量流量和體積流量的換算關(guān)系如下：

ρ

式中G——質(zhì)量流量，kg/s；

——體積流量，m3/s；

ρ——液體密度，kg/m3。

揚程

單位質(zhì)量的液體從泵進口到泵出口的能量增值稱為泵的揚程，也就是單位質(zhì)量的液體通過泵所獲得的有效能量，也稱為泵的總揚程，常用符號H表示。在國際單位制中，揚程H的單位為J/kg，但習(xí)慣上常以液柱高度（m）來表示其能量頭，這樣比較形象。雖然泵的揚程單位與高度單位一致，都是米（m），但不應(yīng)把泵的揚程簡單理解為液體排送所能達到的高度，因為泵的總揚程不僅要用來提高液體的位置高度，還要用來克服液體在輸送過程中的流動阻力以及提高液體的靜壓能和速度能。

在本文中，為了與國內(nèi)泵的型號及產(chǎn)品樣本單位一致，揚程H的單位均用“米液柱"或“m"表示（“J/kg"與"m"之間可通過重力加速度g換算）。

在工程計算中，可應(yīng)用伯努利方程計算管路系統(tǒng)中泵所提供的揚程H，如圖2所示。

—泵；2—吸液罐；3—底閥；4—吸入管路；5—吸入管調(diào)節(jié)閥；6—真空表；7—壓力表；8—排出管調(diào)節(jié)閥；9—單向閥；10—排出管路；11—流量計；12—排液罐

轉(zhuǎn)速

轉(zhuǎn)速是指泵軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，一般用符號n表示，單位為r/min。

轉(zhuǎn)速是離心泵的一個很重要的性能指標，轉(zhuǎn)速改變后，離心泵的流量、揚程、軸功率都要發(fā)生變化。一般泵產(chǎn)品樣本上規(guī)定的轉(zhuǎn)速是指泵的最高轉(zhuǎn)速許可值，實際工作中最高不超過許可值的4%。

功率

功率是單位時間內(nèi)所做的功，常用單位是瓦特（W）或千瓦（kW）。泵的功率有有效功率、軸功率和配用功率之分。

（1）有效功率

有效功率是SPECK離心泵的輸出功率，即泵在單位時間內(nèi)對輸送出去的液體所做的功，用符號Ne表示，可按下式計算：

式中 ρ——液體的密度，kg/m3；

——體積流量，m3/s；

——揚程，m；

——重力加速度，m/s2；

——有效功率，kW。

（2）軸功率

軸功率是指離心泵的輸入功率，即原動機傳給泵軸的功率，用符號N表示。由于泵內(nèi)存在各種損失，泵不可能將原動機輸入的功率全部轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的有效功率。

（3）配用功率

離心泵的配用功率是指與之配合的原動機的功率，用ND表示，它和軸功率的關(guān)系為：

（1.1~1.2）

一般情況下，當(dāng)N<4.5kW時，取1.2；當(dāng)4.5kW<N≤40kW時，取1.15；當(dāng)N>40kW時，取1.10。

通常泵銘牌上標明的功率不是有效功率，而是軸功率或配用功率。

效率

效率是表示離心泵性能好壞以及利用原動機能量多少的主要技術(shù)經(jīng)濟指標，是指泵的有效功率和軸功率的比值，又稱為泵的總效率，用符號η表示。

因為離心泵內(nèi)存在各種損失，所以離心泵的效率不可能為100%。離心泵內(nèi)存在的損失主要有：

（1）容積損失。由于泵的泄漏，泵的實際排出量總是小于吸入量，這種損失稱為容積損失，主要包括密封環(huán)泄漏損失、平衡機構(gòu)泄漏損失、級間泄漏損失和軸封泄漏損失。

（2）水力損失（又稱流動損失）。離心泵內(nèi)的流動損失主要包括摩擦阻力損失及沖擊損失。摩擦阻力損失指液體流經(jīng)吸入室、葉輪流道、蝸殼和擴壓管（或?qū)~）時的沿程摩擦阻力損失以及液流流過彎道、突然收縮或擴大等管件所產(chǎn)生的局部阻力損失；沖擊損失是指泵的實際流量偏離設(shè)計流量所造成的損失。

（3）機械損失。高速轉(zhuǎn)動的葉輪盤面與液體之間、軸與軸承之間、軸與軸封部件之間的機械摩擦造成的損失稱為機械損失。