FESTO彈性緩沖器技術(shù)參數(shù)及工作原理YSR-25-40-C 160273

技術(shù)參數(shù)

    規(guī)格25

    行程40 mm

    緩沖自調(diào)節(jié)

    安裝位置可選

    位置檢測無

    符號00991497

    最大沖擊速度3 m/s

    室溫下的復位時間0.4 s

   境溫度下的重置時間1 s

    工作模式單作用    推

    耐腐蝕等級 CRC2 - 中等耐腐蝕能力

    油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性VDMA24364-B2-L

    環(huán)境溫度-10 °C ... 80 °C

    緩沖長度40 mm

    最大停止力4000 N

    每個行程的最大能耗160 J

    每小時最大能耗150000 J

    最大殘余能量0.8 J

    重置力14 N

    產(chǎn)品重量600 g

    安裝方式通過鎖緊螺母

    材料說明RoHS 合規(guī)

    密封件材料NBR

    外殼材料鍍鋅鋼

 FESTO彈性緩沖器技術(shù)參數(shù)及工作原理YSR-25-40-C 160273   FESTO活塞桿材料高合金鋼

汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，反應(yīng)不靈敏，很容易引發(fā)事故。
特點
1、采用高檔轎車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能。
2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。
3、可減輕長途駕駛后的疲勞感。
4、有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復減震器性能。
5、保護減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。
6、提高車身3—5CM、恢復車體原來的高度。
7、縮短剎車距離、延緩鈑金老化，提高安全性。
8、急轉(zhuǎn)彎、山路、土路低速行駛過程中防顫效果好，有效消除60%以上的顛簸感，增加行車的舒適感。
9、試驗結(jié)果可延長減震器壽命長達2倍以上。
10、安裝簡單，不松動車輛任何螺絲。
11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2—3年。
安裝方法
首先要用千斤頂支起車身，用水清洗彈簧。安裝完成后，將汽車減震緩沖器左右旋轉(zhuǎn)幾下，檢查彈簧是否全部裝進彈簧槽里；緩沖器外沿是否剮蹭擋泥板；緩沖器是否交疊。同時，為避免減震緩沖器在汽車行駛過程中下滑至彈簧底部，需要安裝止位卡。
其次在松弛的螺旋彈簧部位噴上肥皂水或潤滑液。然后將噴了肥皂水或潤滑液的強力緩沖器插入松弛了的螺旋彈簧空隙，安裝確認后放下車體即可。
最后，減震彈簧之間的距離是安裝減震緩沖器需要注意的問題。減震彈簧之間的距離要等于減震緩沖器的長度。如果用手擠壓比較費力，則要松開減震器的螺絲，讓減震彈簧松弛2—3厘米。
常見問題處理
1、減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板
上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點，但下旋幅度不能到彈簧最底部。上、下旋轉(zhuǎn)后還不能避開剮蹭點，則要用較鋒利的刀割去擋泥板的剮蹭部分。
2、減震緩沖器交疊
由于減震緩沖器直徑大于彈簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長出的交疊部分裁切掉。裁切時要在緩沖器的兩端平均裁切，不能一端裁切。
注意事項
1、減震緩沖器的彈性指數(shù)是選購第一要點。齊齊網(wǎng)汽車用品專家建議拿到產(chǎn)品之后，用手隨便扭幾下，看能否迅速恢復原形。
2、一般情況下，汽車彈簧減震緩沖器安裝在彈簧中間部位。
3、安裝減震緩沖器時盡量不要使用工具撬壓，以免損傷減震緩沖器。
4、安裝時可能會造成左右減震彈簧的間隙大小不均，使車體不平衡，所以加裝時要謹慎。