伊頓和日產打造商業(yè)上可行的儲能與控制應用

的動力管理公司伊頓和的汽車制造商日產近日宣布簽訂合作協(xié)議，利用雙方的專業(yè)經驗和工業(yè)資產共同探索推進儲能與控制系統(tǒng)的開發(fā)、工業(yè)化以及商業(yè)化的可行性。

如今，發(fā)展面臨眾多亟待解決的問題，包括發(fā)達經濟體的“脫碳”，在確保電網穩(wěn)定性的情況下將間歇式可再生能源并入電網，以及在限制二氧化碳排放量的情況下幫助發(fā)展現(xiàn)貨家實現(xiàn)經濟和能源增長等。

在減緩氣候變化的一系列舉措中，至關重要的一點是以更經濟的方式使各個地區(qū)廣泛使用清潔能源。為實現(xiàn)這一目標，我們需要將電力電子與控制軟件、可再生能源以及靜態(tài)存儲整合到一個可適用于多元環(huán)境的單一成套系統(tǒng)中。

為此，日產和伊頓將通過這一標志性合作，分別利用其在電池制造方面的多年經驗和電力電子領域50多年的經驗，以及雙方久經考驗的技術共同應對這一挑戰(zhàn)。

日產電動汽車總監(jiān)Robert Lujan表示：“電池作為動力設備的使用壽命遠高于汽車的使用壽命。多年來，我們一直在日產的制造工廠中為我們的電動汽車生產電池。這一合作計劃將使我們能夠提高日產現(xiàn)有24千瓦時產品的使用壽命，從而減少使用地球上更多的資源來生產新的電池。”

伊頓電氣業(yè)務歐洲、中東和非洲營銷副總裁Cyrille Brisson表示：“此次伊頓與日產合作的創(chuàng)新系統(tǒng)將真正推動可再生發(fā)電的更廣泛采用與部署，讓人們更好地控制能源的供應與消耗。這種設備擁有很多優(yōu)勢，包括實現(xiàn)持續(xù)供電、提升電網的穩(wěn)定性和效率、避免能源峰值關稅，以及減少在無電網或電網不穩(wěn)定的情況下對柴油等昂貴燃料的依賴。”

他同時補充道：“范圍內有超過30億人依然在采用污染環(huán)境、效率低下的烹飪及照明方式和成本昂貴、不利于健康的取暖方法，還有12億人尚未能夠使用電力資源。通過為這些人提供更加清潔與經濟的能源將帶來很大的改變。”

日產汽車有限公司是日本第二大汽車公司，總部位于日本橫濱，是雷諾-日產聯(lián)盟的一員。日產在范圍內擁有超過24.75萬名員工，2014財年銷售了532萬輛汽車，銷售額達11.38萬億日元（1036億美元）。日產旗下?lián)碛?0多款包括日產、英菲尼迪和達特桑品牌車型。日產是*交通的，主要得益于日產聆風的強勁銷量。作為面向大眾市場推出的純電動汽車，日產聆風是*zui的電動汽車，占*汽車領域近50%的*。

伊頓是一家的動力管理公司，2015年銷售額達209億美元。伊頓致力于提供各種節(jié)能的解決方案，以幫助客戶更有效、更安全、更具可持續(xù)性地管理電力、流體動力和機械動力。伊頓在擁有約9.7萬名員工，產品銷往超過175個國家和地區(qū)。